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廣播天地，大有可為！
作者：lwqlp 日期：2007-8-15 字體：[大] [中] [小]
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對(duì)于廣播來說，電視的出現(xiàn)無疑是一場災(zāi)難。
曾幾何時(shí)全家老少聚集收聽中央人民廣播電臺(tái)的新聞或曲藝節(jié)目的情形，現(xiàn)在也一去不復(fù)返了。電視出現(xiàn)以后，人們更愿意選擇聲畫俱全，異彩紛呈的電視節(jié)目來獲得資訊和娛樂，廣播的家庭收聽方式被徹底顛覆。
尤其是進(jìn)入新世紀(jì)以后，網(wǎng)絡(luò)等新媒介進(jìn)入平民生活，人們休閑方式的選擇增多。廣播這種“弱勢媒介”就更少有人來捧場了。
還有誰在聽廣播？
老年人：這部分人出生于上個(gè)世紀(jì)的三四十年代，成長在于廣播的黃金時(shí)代，他們曾經(jīng)親身感受過廣播的巨大影響和魅力。我們常常看到晨練、散步、獨(dú)處的老人津津有味地聽廣播的景象。他們通過廣播了解精彩的外部世界，獲得各種各樣的保健知識(shí)，還可以聽聽當(dāng)年鐘愛的老段子懷懷舊。廣播仍然是他們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡闹匾閭H和最長時(shí)間接觸的媒介。在我國逐漸進(jìn)入人口老齡化社會(huì)的過程中，廣播媒介無疑在這方面具有了其他媒介不能相比的競爭優(yōu)勢所在。
大學(xué)生：從大學(xué)生的生活規(guī)律來看，“宿舍---教室---食堂”幾乎就是校園生活的全部，相對(duì)平靜的環(huán)境為作為個(gè)人媒介的廣播提供了廣闊的空間。電視在大學(xué)生平常的媒介接觸中還只僅僅是偶爾為之，在網(wǎng)上自由沖浪對(duì)于大多數(shù)的學(xué)生來說還不能達(dá)到，廣播這種使用方便、價(jià)格低廉的媒介當(dāng)然成為他們最常使用的獲得資訊和娛樂的媒介。很多針對(duì)大學(xué)生的廣播節(jié)目受到大學(xué)生熱烈歡迎，其主持人更是受到大學(xué)生競相追捧。
司機(jī)：在現(xiàn)今中國，變化的生活方式甚至交通堵塞狀況的發(fā)生都有利于電臺(tái)廣播的發(fā)展。嚴(yán)重的交通堵塞，司機(jī)們在擁擠的車輛中緩慢前進(jìn)時(shí)本能地打開了車上的收音機(jī)。中國的汽車擁有者人數(shù)快速增長，隨之而來的交通堵塞狀況也時(shí)常發(fā)生。僅北京一個(gè)城市平均每天就有1000輛新車上路。很多較為富裕但卻很少有時(shí)間看電視的人更多時(shí)間接觸的媒介其實(shí)是廣播。
移動(dòng)收聽時(shí)代來臨
眾所周知，美國以“車輪上的民族”著稱，大多數(shù)的美國人在汽車上度過。上下班或外出的路上寂寞無聊時(shí)，車上的收音機(jī)自然成為他們最好的伴侶。盡管廣播的黃金時(shí)代已經(jīng)過去，實(shí)際上在今天的美國，廣播聽眾其實(shí)要比電視觀眾多。
“廣播是一種幾乎能夠陪伴所有行為的媒體”。廣播其實(shí)更多的是被當(dāng)作某種其他行為的“伴侶”，這也就是廣播能夠生存下來并具有一定獨(dú)特優(yōu)勢所在。
從上世紀(jì)90年代后期開始我國城市生活的一個(gè)顯著變化就是汽車成為大多數(shù)人的代步工具。城市交通壓力與日俱增，堵車現(xiàn)象司空見慣，而大多數(shù)的汽車上都裝有收音設(shè)備，在塞車時(shí)收聽廣播以緩解情緒和打發(fā)時(shí)間成為駕車司機(jī)的習(xí)慣。
中產(chǎn)階級(jí)人群開始擴(kuò)大，WTO以后汽車關(guān)稅的全面下調(diào)，在經(jīng)歷過住房、電腦的消費(fèi)熱潮之后，汽車消費(fèi)開始升溫，越來越多的老百姓將擁有自己的私家車。廣播在美國社會(huì)的媒介待遇即將在中國成為現(xiàn)實(shí)。廣播的價(jià)值體現(xiàn)在忠誠度、放便性和移動(dòng)性上，隨著汽車進(jìn)入尋常百姓家，廣播憑借其優(yōu)勢必將脫穎而出。
移動(dòng)收聽時(shí)代即將來臨！
專業(yè)電臺(tái)各領(lǐng)風(fēng)騷
隨著媒介形態(tài)和媒介市場的多元化發(fā)展，競爭到最后成為受眾的瓜分，即細(xì)分受眾，廣播變成了“窄播”。 以交通和音樂調(diào)頻為例，不僅在收聽率上獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，更為廣告客戶競相追逐。
城市交通的建設(shè)似乎永遠(yuǎn)也趕不上汽車瘋狂的需求，“堵車經(jīng)濟(jì)”應(yīng)運(yùn)而生------交通廣播首當(dāng)其沖。在眾多電臺(tái)大量的資訊和娛樂節(jié)目的轟炸中，交通廣播電臺(tái)的交通信息最實(shí)用了。外出坐出租車，司機(jī)經(jīng)常是聽著交通廣播，從中得到“路況信息”的播報(bào)，選擇暢通的路線把乘客送達(dá)目的地。交通廣播的目標(biāo)聽眾專業(yè)地細(xì)分在了出租車司機(jī)和私家車主上。于是乎，交通廣播受到廣告客戶的極大寵幸。
北京音樂臺(tái)借助其招牌節(jié)目“中國歌曲排行榜”率先走上了音樂專業(yè)電臺(tái)的超前位置，受到大量音樂愛好者尤其是年輕聽眾的歡迎。號(hào)稱非常專業(yè)的流行音樂頻率中央人民廣播電臺(tái) “MusicRadio音樂之聲”同時(shí)擁有系統(tǒng)龐大的音樂數(shù)據(jù)庫，搜集了從七十年代至今最受歡迎的大陸、香港、臺(tái)灣、歐美、及亞洲地區(qū)流行歌曲，最新、最快的中外排行榜歌曲及曾是排行榜上的主流音樂分門別類的歸納，做到更精準(zhǔn)的選播及串連節(jié)目。“MusicRadio音樂之聲”以最流行的音樂型態(tài)提供整臺(tái)風(fēng)格，完全緊扣15-45歲最具消費(fèi)力受眾群收聽廣播需求。其他城市的音樂廣播同樣大受歡迎，以西安為例，988的音樂調(diào)頻主要針對(duì)西安五十萬的大學(xué)生人群，以流行音樂和流行文化為主要節(jié)目內(nèi)容，其名牌節(jié)目和主持人進(jìn)入校園，受到大學(xué)生的火暴追逐。
諸如此類的新聞廣播、經(jīng)濟(jì)廣播、都市廣播、文藝廣播、農(nóng)村廣播、戲曲廣播、旅游廣播等等正在出現(xiàn)和探索中，相信必將在未來的媒介競爭中博得聽眾的喜愛。
跨媒介立體傳播
廣播媒介相對(duì)單一的信息傳播方式，是其先天的缺陷。后天的努力試圖彌補(bǔ)之，有人斷言，如果廣播與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合就不會(huì)有圖文上的缺陷了。其實(shí)除了功能上的彌補(bǔ)，廣播其實(shí)完全可以整合利用其資源比如娛樂電臺(tái)辦雜志、舉辦大型演出；經(jīng)濟(jì)電臺(tái)與證券、銀行、保險(xiǎn)行業(yè)合作業(yè)務(wù)；交通廣播可以與公交部門、汽車商合作等。
廣播電臺(tái)與電視臺(tái)的跨媒介傳播已經(jīng)有試水者并表現(xiàn)出極其強(qiáng)勁的勢頭。鳳凰衛(wèi)視董事局主席行政總裁劉長樂表示，鳳凰衛(wèi)視期望在國家政策允許的范圍內(nèi)，與北京及內(nèi)地傳媒發(fā)展更多合作機(jī)會(huì)。早在今年（2006）6月，鳳凰衛(wèi)視已與內(nèi)地多家電臺(tái)進(jìn)行密切接洽，探索組建合資公司的可能性，以便在其中參與廣告銷售和節(jié)目制作業(yè)務(wù)。鳳凰衛(wèi)視新聞發(fā)言人張小姐解釋，由于鳳凰衛(wèi)視在電視臺(tái)播放的不少節(jié)目都是以“脫口秀”的方式進(jìn)行，它將同樣適合在電臺(tái)播出，以進(jìn)一步挖掘內(nèi)地廣播市場的商機(jī)。
20世紀(jì)90年代以后，國內(nèi)外新聞媒介開始從各自為戰(zhàn)、互相封鎖的割據(jù)狀態(tài)中走出來，大家握手言歡，積極尋求合作與融合的方式。這無疑也為廣播媒介的跨媒介傳播提供了極好的機(jī)會(huì)。
數(shù)字廣播胎死腹中？
數(shù)字廣播給予人們最大的幻想就是能夠在聲音之外，提供更多的多媒體信息，以彌補(bǔ)廣播的先天缺陷。一切還在美好的遠(yuǎn)景中等待時(shí)，網(wǎng)絡(luò)及通訊技術(shù)的發(fā)展提前宣判了數(shù)字廣播的死亡，猝不及防。就像當(dāng)年的BP機(jī)，剛剛等上歷史舞臺(tái)，手機(jī)的出場就讓其灰溜溜地?cái)∽吡�。�?shù)字廣播似乎要比BP機(jī)的命運(yùn)來的更慘烈一些！
不過我們?nèi)匀黄谕麛?shù)字廣播在高質(zhì)量的音質(zhì)、廣闊的覆蓋上能給我們的生活帶來一些驚喜�；蛘邞�(yīng)該選擇與網(wǎng)絡(luò)及移動(dòng)通訊商們談?wù)労献鞯氖拢苍S還能求得一個(gè)粉墨登場。
有一天，老年人在公園里放著廣播聽京戲；司機(jī)聽著廣播里的“路況”在路上自由馳騁；我們下班后聽著MusicRadio開著車回家，心情多舒暢……
廣播天地，大有可為！
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